Speedriding statt nur Freeriding!

Wer kennt sie noch nicht? Diese in den Medien und in den Skigebieten vermehrt auftauchenden "kleinen Gleitschirme"? Die Bezeichnung "Gleit"schirme ist eigentlich unpassend, wenn die reine "Gleit"-Leistung betrachtet wird. Denn dafür sind die Speedrider nicht gebaut. Hier geht es vielmehr um Geschwindigkeit, Unkompliziertheit und einen hohen Grad an Bewegungsfreiheit.
Neue Erlebnis-Dimensionen tun sich abseits der Piste auf. Für den reinen Schifahrer unfahrbare Felsflanken und extreme Geländeformen lassen sich plötzlich mühelos überwinden, eine neues Freiheitsgefühl eröffnet sich dem Piloten, dem Rider. Das ist die Welt dieser Schirme!


Voraussichtlich sollte das Speedriden Anfang April erlaubt werden. Das heißt, ab 1.4. könnten die kleinen Schirme zugelassen sein und uns dadurch das Ausbilden bzw Einweisen möglich werden.


Die Ausbildung würde dann so aussehen:

Einweisung

In der Einweisung unterscheiden wir prinzipiell zwischen guten Schifahrern/Freeridern und Personen, die darüberhinaus fliegerische Vorkenntnisse (Gleitschirm oder Fallschirm) besitzen. Je nach Talent benötigen Einsteiger zwischen zwei und drei Tagen Einweisung. Nach dem ersten Trainingstag wird von uns individuell entschieden, wie das Ausbildungsprogramm fortgesetzt wird. "Naturtalente" können bereits am nächsten Tag das Erlernte selbständig weiter trainieren. Das Material dazu stellen wir auf Mietbasis zur Verfügung. Nach ein bis zwei Tagen Selbsttraining geht die Ausbildung in den nächsten Level über.

Im Level 1...

...der Ausbildung werden am Übungshang Aufziehübungen und Fahrtechniken mit kleinen Sprüngen trainiert.

Im Level 2...

...werden die ersten Höhenflüge durchgeführt. Nach ca 15 Höhenflügen kann der Eingewiesene dann selbstständig Flüge durchführen. In diesem Ausbildungsteil gewöhnt man sich an die Geschwindigkeit und das Flugverhalten des Schirms. Großes Augenmerk legen wir auf die Flugeinteilung und die Landung. Dazu sind ca. 100 Flüge erforderlich, die bei optimalen Bedingungen in 3-4 Tagen durchführbar sind. Diese hohe Zahl der Flüge ist wichtig für den nächsten Schritt.

Im Level 3...

...nutzen wir dann die Geländegegebenheiten, lernen damit zu spielen und schulen das Gefühl für das "touchen". Dazu kommen weitere Starttechniken.
Sämtliche Levels und Übungen werden ausschließlich mit Funkeinweisung durchgeführt!

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