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        <title>FCA Artikel</title>
        <description><![CDATA[Aktuelle Flieger Nachrichten]]></description>
        <link>http://www.fca.at/news/</link>
        <lastBuildDate>Fri, 10 Sep 2010 22:22:47 +0100</lastBuildDate>
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        <webMaster>webmaster@fca.at</webMaster>
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            <title>Go Pro</title>
            <link>http://www.fca.at/news/259</link>
            <description>NEUE FIRMWARE FÜR GoPro Kameras!&lt;br /&gt;Für die HD- und Standard Definition Kameras steht ab sofort auf der Gopro Wesite neue&lt;br /&gt;Firmware zum Download bereit!&lt;br /&gt;Beschreibungen der Verbesserungen, FirmwareInstallationsanleitungen und Download-Links&lt;br /&gt;findet ihr &lt;a class=&quot;external&quot; href='http://www.goprocamera.com/contact'&gt;hier.&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <author>pezimo</author>
            <pubDate>Fri, 10 Sep 2010 15:38:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Der Oryx setzt eine neue Bestmarke im Segment der B Schirme </title>
            <link>http://www.fca.at/news/258</link>
            <description>Was wir seit der Einführung des Oryx wissen, wurde jetzt durch das THERMIK MAGAZIN bestätigt: Die Gleitzahl des Oryx liegt in etwa ein Zehntel über jener des Mentor. Dieses Gleiten von 8.9 wurde bis dato noch von keinem anderen Schirm der Klasse B (1- 2) im THERMIK Test erreicht. In Verbindung mit der sehr großen passiven Sicherheit und dem geringen Gewicht, bietet der Oryx Vorzüge, die ihresgleichen suchen!&lt;br /&gt;</description>
            <author>pepimeki</author>
            <pubDate>Fri, 10 Sep 2010 12:51:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Fly &amp; Grill in Galtür am 18. September 2010</title>
            <link>http://www.fca.at/news/257</link>
            <description>&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;att-plugin&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;a  href=&quot;http://www.fca.at/storage/users/551/551/images/8783/Wurfsendung-Fly--Grill-2010.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;thumb&quot; src=&quot;http://www.fca.at/storage/users/551/551/images/8783/thumbs/medium.jpg&quot; alt=&quot;Wurfsendung-Fly--Grill-2010.jpg&quot; title=&quot;Wurfsendung-Fly--Grill-2010.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <author>pepimeki</author>
            <pubDate>Wed, 08 Sep 2010 12:49:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>TV Tipp</title>
            <link>http://www.fca.at/news/256</link>
            <description>Am Samstag (04.09.2010) ist um 18:30 Uhr auf N-TV &quot;take off&quot; der Biwakflug von UP Pilot Oliver Rössel und Ewa Wisnierska zu sehen!&lt;br /&gt;Der 22 minütige Film, vom DHV und Start Film + TV produziert, zeigt den 4 tägigen Biwakflug der beiden Worldcup Gesamtsieger von der windigen Zugspitze über den Hafeleskar, den Achensee, den Wilden Kaiser bis Berchtesgarden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Samstag, 04. September, 18.30 Uhr&lt;br /&gt;Sonntag, 05. September, 7.30 Uhr&lt;br /&gt;Montag, 06. September, 4.10 Uhr, 2.35 Uhr&lt;br /&gt;Dienstag, 07. September, 16.30 Uhr&lt;br /&gt;Donnerstag, 09. September, 1.00 Uhr&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;see you in the sky&lt;br /&gt;dein fca team&lt;br /&gt;</description>
            <author>pezimo</author>
            <pubDate>Sat, 04 Sep 2010 15:49:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Flugmeeting Toggenburg am 5. Spetember </title>
            <link>http://www.fca.at/news/255</link>
            <description>Der Gleitschirmclub Toggenburg veranstaltet am Sonntag im Fluggebiet Stockberg einen Flugtag mit diversen Attraktionen. Alle  sind dazu herzlich eingeladen. Genaueres findet ihr unter http://www.flugmeeting.ch/&lt;br /&gt;</description>
            <author>pepimeki</author>
            <pubDate>Wed, 01 Sep 2010 08:11:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Neu am Markt - Nova Mentor 2</title>
            <link>http://www.fca.at/news/252</link>
            <description>Wir freuen uns, euch den Nachfolger des überaus erfolgreichen und beliebten Mentor vorzustellen. Trotz eines grundlegend neuen Konzepts wird der Schirm auf den Namen Mentor 2 hören, um die Nova Modellpallette übersichtlich und transparent zu halten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der Mentor 2 verfügt über ein neues Aufhängungskonzept mit nur mehr drei Leinenebenen, ein neu entwickeltes Profil mit großer Druckpunktstabilität und eine Menge an neuen Detaillösungen, wie Miniribs am Achterliek für größere Formtreue, oder integrierte Polyamidstäbe an der Eintrittskante für maximale Oberflächengüte im Nasenbereich.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Summe dieser Maßnahmen führt bei Trimmspeed zu einer Leistungsverbesserung von mehr als einer halben Gleitzahl gegenüber dem Mentor 1. Im beschleunigten Flug ist der Unterschied noch größer, und somit fliegt der Mentor 2 im Segment der EN B / LTF B (1-2) Schirme in einer eigenen Liga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Beim Handling haben wir uns am Mentor 1 und am Factor orientiert und ein überaus leichtgängiges und agiles Handling realisiert, jedoch auf genügend Eigendämpfung geachtet, um den Piloten in turbulenten Verhältnissen oder bei langen Flügen ausreichend zu entlasten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Da es sich beim Mentor 2 um ein neuartiges Konzept handelt, haben wir besonders viel Zeit damit verbracht, die Sicherheit des Schirms in der Praxis zu testen. Wir können uns dafür kaum ein besseres Gebiet vorstellen, als unserer &quot;Haustestgebiet&quot;, das Rofan, welches sich in den Sommermonaten durch starke Leethermik und ausgeprägte Talwindsysteme auszeichnet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In diesen Bedingungen besticht der Mentor 2 durch große Stabilität im gesamten Geschwindigkeitsbereich. Die Profilcharakteristik zeichnet sich darüber hinaus dadurch aus, dass Klapper in der Regel kleinflächig ausfallen und sich ohne Impulsivität wieder öffnen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In Summe bietet der Mentor 2 dem Piloten gerade im Grenzbereich ein sehr unspektakuläres und gut berechenbares Verhalten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Größen S (80-100kg) und M (90-110kg) haben die Flugtests problemlos bestanden. Die restlichen Größen werden bald folgen. Weitere Informationen findet ihr in den nächsten Tagen auf der Nova Produktseite.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;att-plugin&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;a  href=&quot;http://www.fca.at/storage/users/551/551/images/8606/Mentor2Design.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;thumb&quot; src=&quot;http://www.fca.at/storage/users/551/551/images/8606/thumbs/medium.jpg&quot; alt=&quot;Mentor2Design.jpg&quot; title=&quot;Mentor2Design.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <author>pepimeki</author>
            <pubDate>Tue, 24 Aug 2010 13:50:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Neu am Markt - Nova Ion light </title>
            <link>http://www.fca.at/news/253</link>
            <description>Soeben hat Nova den ION LIGHT in fünf Größen mit EN B / LTF 1–2 zertifizieren lassen. Der Neuling basiert – wer hätte das gedacht? – weitestgehend auf dem bereist bewährten ION.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Der ION LIGHT wiegt durch eine Reihe gewichtsreduzierender Maßnahmen um knapp 35 % weniger als das entsprechende ION-Modell, ist aber kein ultraleichter, empfindlicher Bergsteigerflügel, sondern ein voll alltagstauglicher Schirm. Deshalb gewährt Nova natürlich auch ihre umfangreiche Material Garantie in vollem Umfang.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Natürlich erfordert der Leichtbau aber gewisse Zugeständnisse und so ist der ION LIGHT, im Gegensatz zum ION, nicht für den harten Schulungseinsatz konzipiert. Auch für andere außergewöhnliche Belastungen, wie häufiges Bodenhandling empfehlen wir den äußerst robusten ION in Normalbauweise.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Gewichtseinsparungen von etwa 35% oder 1.5kg wurden durch folgende Maßnahmen erreicht:&lt;br /&gt;Leichteres Tuch mit 34g/qm am gesamten Ober- und Untersegel.&lt;br /&gt;Dünnere und leichtere Tragegurte.&lt;br /&gt;knickunempfindliche Nylon-Stäbchen anstatt der Mylar Verstärkungen an der Eintrittskante.&lt;br /&gt;Aussparungen an den wenig belasteten Stellen des Innenlebens.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;att-plugin&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;a  href=&quot;http://www.fca.at/storage/users/551/551/images/8614/IONlightDesign.jpg&quot;&gt;&lt;img class=&quot;thumb&quot; src=&quot;http://www.fca.at/storage/users/551/551/images/8614/thumbs/medium.jpg&quot; alt=&quot;IONlightDesign.jpg&quot; title=&quot;IONlightDesign.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <author>pepimeki</author>
            <pubDate>Tue, 24 Aug 2010 13:41:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Sicherheitsmitteilung - Leinenschlösser regelmäßig kontrollieren</title>
            <link>http://www.fca.at/news/251</link>
            <description>Liebe Pilotinnen und Piloten,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;bei einem Paratech P81 fehlte der Plastik-Clip und das Leinenschloss war offen. Der Pilot bemerkte ein &quot;komisches Flugverhalten&quot;, die bereits ausgehängte Stammleine jedoch erst nach der unversehrten Landung.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aus diesem Anlass möchten wir auf folgendes hinweisen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Die Leinenschlösser sollten vom Piloten regelmässig von Hand auf festen Sitz der Verschraubung kontrolliert werden, falls nötig Muttern mit einer Zange oder einem Schraubenschlüssel mit Handkraft festziehen. Fehlende Clips können jederzeit bei uns kostenlos bezogen werden (Schirmtyp angeben). Die Kontrolle soll vor dem nächsten Flug stattfinden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <author>pepimeki</author>
            <pubDate>Sat, 07 Aug 2010 06:19:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Interessant für uns Paragleiter...</title>
            <link>http://www.fca.at/news/250</link>
            <description>Bei unserer ökologischen&lt;br /&gt;Verbraucherberatung&lt;br /&gt;melden sich immer wieder&lt;br /&gt;besorgte Anrufer. Sie haben&lt;br /&gt;Fragen zu Nanopartikeln,&lt;br /&gt;die in Form mineralischer&lt;br /&gt;UV-Filter auch in Sonnenschutzlotionen&lt;br /&gt;stecken können.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class=&quot;att-plugin&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;&gt;&lt;a  href=&quot;http://www.fca.at/storage/users/4/4/pdf/7893/sonnenschutzmittel.pdf&quot;&gt;&lt;img class=&quot;thumb&quot; src=&quot;/liberty/icons/mime/pdf.png&quot; alt=&quot;Der Bericht aus dem Ökotest&quot; title=&quot;Der Bericht aus dem Ökotest&quot; /&gt;&lt;div class=&quot;caption&quot;&gt;Der Bericht aus dem Ökotest&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <author>pezimo</author>
            <pubDate>Mon, 12 Jul 2010 17:04:00 +0100</pubDate>
        </item>
        <item>
            <title>Günstige Flugtickets finden - mit Skycheck!</title>
            <link>http://www.fca.at/news/249</link>
            <description>Seit Anfang 2010 ist der kostenlose Meta-Flugpreisvergleich &lt;a class=&quot;external&quot; href='http://www.skycheck.com/de/'&gt;Skycheck&lt;/a&gt; online. Das sechs Monate junge Startup konnte in kürzester Zeit eine Vielzahl von hochwertigen Ticket-Vermittlern und Airlines als Partner gewinnen, was zeigt, dass das starke Konzept Branchengrößen zu überzeugen wusste.&lt;br /&gt;Das Erfolgskonzept von Skycheck.com liegt im kompromisslosen Aufzeigen der oft eklatanten Preisunterschiede verschiedener Anbieter. So werden nicht selten bis 9 zu Anbieter für ein und denselben Flug ermittelt – alle mit unterschiedlichen Preisen! Der Kunde hätte ohne diesen Service folglich mit einer Wahrscheinlichkeit mindestens 8 zu 1 einen viel zu hohen Preis gezahlt, wenn er sich selbst im Netz informiert hätte und nur auf eins der teureren Angebote gestoßen wäre. Die Preisspannen sind hier oft enorm: Die Ersparnis durch den Skycheck-Service beträgt nicht selten 80 bis 120%, wenn man besten Preis mit dem teuersten Angebot vergleicht.&lt;br /&gt;Skycheck bietet in erster Linie einen Flugpreisvergleich für Billigflüge, Charterflüge und Linienflüge; auf diese Weise werden Privatkunden wie Geschäftskunden gleichermaßen angesprochen. Angebunden ist aber auch ein großer redaktionell gepflegter Reiseratgeber-Bereich als Entscheidungshilfe und Ideengeber für die nächste Urlaubsreise.&lt;br /&gt;Der Service von Skycheck ist völlig kostenfrei und erfordert keine Mitgliedschaft oder Registrierung. Anders als bei anderen Flugpreisvergleichen fallen keine Servicepauschalen oder ähnliches an. Neuerdings bietet das anpassbare Flugsuche-Widget für die eigene Homepage die volle Funktionalität der Skycheck.com Such-Engine: &lt;a class=&quot;external&quot; href='http://example.com'&gt;http://www.skycheck.com/de/widgets/&lt;/a&gt;. Das Tool wurde jüngst vom Downloadportal Chip.eu als Einziges seiner Art empfohlen: &lt;a class=&quot;external&quot; href='http://example.com'&gt;http://download.chip.eu/de/Skycheck-Flugsuche-Widget_7381068.html&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Derzeit ist das Skycheck-Team mit der Realisierung neuer Features beschäftigt. In Kürze wird das Angebot um eine Multistopp-Suche für Gabelflüge und eine personalisierte Suche und Alert-Funktionen erweitert. Mit Hilfe der Alert-Funktion beispielsweise definiert der Kunde den gewünschten Höchstpreis für eine bestimmte Flugverbindung und wird per eMail oder SMS benachrichtigt, wenn entsprechende Angebote vorliegen. Eine Internationalisierung des Skycheck-Service für zunächst 10 weitere Länder und Sprachen ist in Vorbereitung.&lt;br /&gt;</description>
            <author>netzer</author>
            <pubDate>Fri, 09 Jul 2010 12:33:00 +0100</pubDate>
        </item>
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